
הפיתוח של פרופילי אלומיניום תעשייתי בסין מתמקד בעיקר רדיאטור פרופילים, המכיל פרופילים, פרופילים הרכב רכבת הכוח בתעשיית הפרופילים, באיזה חשבון עבור למעלה ממחצית צריכת פרופילי אלומיניום תעשייתי.
1. מפזר החום פרופיל
מפזר החום פרופיל פיתוח קודם לכן. איזה פרופיל מפזר החום הגדול, סעיף גדול, השן הוא גבוה, קיר הוא דק, סיווג הוא קטן, הוא קצת קשה לייצר. בשל החומר, דיוק ואת שאר הדרישות ל אינה גבוהה, כל עוד יש מכבש גדול, זה גם לא קשה. הצריכה השנתית של פרופילים כזה מוערך מעל 100kt.
2. מיכל פרופיל
הפרופילים מיכל בהצלחה פיתחו בשנים האחרונות. זה יכול לענות על הדרישות של חומר וסובלנות תלת-ממדי. כיום, הייצור של מיכלי אלומיניום בסין חרג 50kt מכולה/a, ובערך 160,000/אלומיניום פרופילים הדרושים. שיפור מתמשך של containerization בתחום לוגיסטיקה בינלאומית, הביקוש פרופילי אלומיניום עבור מכולות יגיע על 100kt/a
3. רכבת הרכב פרופילים
פרופיל הרכב רכבת של סין הוא עדיין בשלבי התפתחות, כיום הוא משמש בעיקר ב רכבת התחתית של כלי רכב וכלי רכב רכבת עירונית קלה, היישום שלה ב רכבת נוסעים מכוניות, מכוניות משא, משאיות הפחם והיבטים אחרים לא הוזכר ב סדר היום. בהתאם לכך, למרות הפרופיל של קרון רכבת יש פוטנציאל פיתוח ביותר, אבל להפליא יש פיתוח גדול על שבץ. בשנים הקרובות, מלבד הקמת הרכבת התחתית ורכבות הרכבת הקלה במספר ערים, רכבת במהירות גבוהה מספר מתוכננים להיבנות. הביקוש לרכבים אלומיניום עשוי להגיע כמה אלפים, הביקוש חלקים גדולים מוערך בסביבות 30 ~ 40kt.
4. חשמל לתעשייה פרופילים
כיום, סין הוא השיא של הקמת תחנות כוח וקווי אספקת כוח, עם יכולת חדשה שהותקנה להגיע 80 ל 100 מיליון קילוואט בכל שנה. עם התקדמות המדע והטכנולוגיה, מתעדכנים באופן רציף כל מיני חומרים המשמש העברת אנרגיה של שינוי. פס צבירה החומר המשמש עבור העברת אנרגיה וטרנספורמציה התפתח פס צבירה מוצק אלומיניום טהור כדי פס צבירה צינור אלומיניום. סוג זה של הרכבת התחתית פס צבירה לעומת את פס צבירה מוצק, יש את היתרונות של חוזק גבוה, קשיחות טובה, קל להתקנה, אובדן אות חשמלי נמוך, שמירה, לחיסכון בזמן, לחסוך עבודה תחזוקה החומריים שטח גדול מציל, וכו '. . זה חומר פס צבירה אידיאלי... אולם, זה סוג של צינור בקוטר פס צבירה הוא גדול, אורכו עד 500 מ מ, דרישות איכות גבוהה, מוליכות חשמלית קפדנית דרישות, הצורך לייצר במכונה ההבלטה משקל גדול וקשה.
